检哥个人记录

汽车零部件售后行业，说简单也简单，因为所有的配件它都有国际标准的原厂编号，我们俗称它OE号码。照这个卖即可。
说难，也是难，因为汽车行业它本身的复杂，一辆汽车有成千上万的零部件组成，每个零部件有对应的编号。
每个对应的编号下面，因为零部件的特性和功能衍生出很多描述和参数。更关键的汽车每年或者每几年会改款，改款之后配件可能通用，可能又不通用。同个年款又有高低配置，这些配置又牵扯到一些零部件的变化。然后这些零部件供应商可能不止一家，然后他们之家可能又有点区别。我们售后市场的玩家就是要跟随他们。怎么跟的前提就是把这些关系先搞清楚。

所以汽车零部件行业的商务洽谈，不免会谈到，OE号码，号码参数，大厂编号，品牌，车型，年款，发动机代码，底盘代码，配置说明。需要这么多标签，才能确定供需双方标的物。

发达国家汽车行业的发展比我们早很多，他们针对售后市场早就推出了自己的规范，这些规范很好的将这些标签和关系整理到标准的数据库中。如美国的AAIA，欧洲的Tecdoc。 接下来就讲讲我和TECDOC的故事吧

09年，我刚从事工作。其实我已经忘记第一次是怎么知道有TECDOC。反正别人家某台电脑上是有这东西，据说还很贵。当时为了查询某些号码，整理某些资料，都要跟别人预约好时间，晚上别人下班了，我们带上U盘，用几个小时，把需要的数据一行行复制下来。后来我自己google，一页页看关于tecdoc的所有信息。最后我彻底明白了tecdoc在欧洲是什么地位，以及在欧洲的真正用法。最关键的是，我找到了tecdoc的离线安装包+破解。那时候的网速我整整下载了20多天.... 从此我们伟力实现了tecdoc自由。

其实tecdoc对于我们用处就是，找信息，抄信息，做自己的产品目录，对客户的询价。后来生意稍微做大了，客户询价号码几百个，一个个查，一天也干不了几个事情。用笨办法把数据先抄到excel吧，然后询价全部Vlookup。貌似解决了！

几年之后遇到了瑞安的薛总，他居然可以把tecdoc数据库直接拿出来，可以批量取出数据，批量核对数据，还用这些做了网站。我又明白了，离线数据库是可以读取的。我又开始Google，真的，我也会了。tecdoc 离线数据库我们也拥有了。有了数据库真的为所欲为，导出某个品牌的零部件分分钟的事情，报价都可以秒报的，几百个和几千个没有区别。产品目录是可以随意生产导出的。但是我毕竟不是码农出身，自学的东西只能停留在sql的最基础操作中。 直到认识了ABO同学，在我认知中，他是瑞安人中第三个懂tecdoc数据库并且对其进行深度应用的人。

这几年tecdoc也加强了对自身数据的保护，在中国也成立了公司。所以离线数据库早已经老旧，侵权的意识也要过去了。目前我可以肯定全中国只有我们这2个男人真正可持续并且合法拥有tecdoc的全球数据。所以2021年我们结合自己多年的业务需求，让ABO同学写了这套查询工具。

下面我们从几个实际业务流程出发再看看吧，
做为工厂，你要开发产品吧，作为贸易公司你要做电子目录吧，快速抄袭大厂，最快

在查询号码的时候，是不是需要一个个点开品牌，去对比图片，抄写号码，我们都帮你想好了，一键合并复制走


当然，你有更多的号码它可以自动帮你匹配，一键导出


其实大家也看到了，我们导出还有ebay格式，因为朋友中有做零售Ebay的，我们特意给他开发了数据对接，目前已经能做到一键发布到ebay，也就是你可以把TECDOC里面品牌数据搬到ebay上了，车型数据，配置参数，OE号码全部可以上去，除了Ebay，当然还有阿里巴巴国际站，最近我们还想把速卖通也撸了。

能对接ebay和阿里巴巴国际站，当然支持生成自己的独立站，从各个维度都可以查询

有时候做个零售还要从客户的车型出发去找个配件，同样支持。

其实基于数据各种标准化操作我们都是可以实现的，只要你想得到，理论上我们都可以做得到。

那这些功能要收费嘛，其实软件原则上不收费，我们俩都有个很纯正的心愿，普及瑞安汽配数据标准化。

所以你需要，你可以联系，但是我们说明一下，因为我们做这些，投入时间和精力先放一放，写代码过程也是学习过程，我们也收益，但是服务器和宽带真的是真金白银投入的。
所以我们想愿意使用的人，能出一些费用，算支持我们继续做下去。所以不算购买我们的服务，我们也没有特别要兑现的承诺，我们有时候累了就会不更新，有时候服务器出问题了，我们也会放着休息几天。一切随缘，都是又要相信，我们有激情可以坐下来。哈哈，听起来好像有点流浪无赖的感觉。当然你要是想出重金，定制服务，那一定正规的商业服务水平，您满意为止！